Kerusi kereta pada dasarnya dihasilkan secara eksklusif oleh kilang-kilang bahagian auto. Bingkai dan bentuk kerusi utama umumnya direka secara ergonomik untuk memastikan perjalanan yang selesa dan selamat. Struktur asas adalah komposit.
Dekorasi tempat duduk terutama tertumpu pada lapisan kulit tempat duduk, terutamanya untuk pemilihan dan pemprosesan bahan lapisan kulit. Bahan kulit lapisan kulit terutamanya menggunakan kain tenun kapas, serat kimia dan tekstur dan kulit yang dicampur. Pada masa ini, gabungan serat kimia dan kulit buatan adalah yang paling banyak digunakan, dan hiasan kulit adalah yang paling mewah.
Mengikut klasifikasi bahan permukaan tempat duduk, terdapat kerusi kain tekstil terutama, kerusi kulit buatan dan kerusi kulit; mengikut fungsi tempat duduk, ia boleh dibahagikan kepada tiga jenis: kerusi pemandu, kerusi penumpang dan kerusi kanak-kanak; Mengikut struktur kerusi dan penggunaan model, kerusi kereta atmosfera dan kerusi bas.
1, kerusi pemandu
Tempat duduk pemandu dipasang di tempat duduk pemandu. Oleh kerana pemandu mesti menumpukan perhatian kepada memandu, dia selalu melihat di depan dan mengendalikan pelbagai keadaan lalu lintas dengan fleksibel. Untuk memudahkan pemandu memandu, keselesaan dan orientasi (tinggi, depan, belakang, kiri dan kanan) tempat duduk sangat laras. Oleh itu, pemasangan kerusi pemandu mempunyai struktur rumit, prestasi yang boleh dipercayai, dan pelarasan fleksibel. Kebanyakannya laras elektrik, juga dikenali sebagai tempat duduk kuasa.
2, tempat duduk penumpang
Kerusi penumpang memerlukan perjalanan yang selesa, yang sama dengan kerusi pemandu. Walau bagaimanapun, tidak ada keperluan yang berlebihan untuk pelarasan. Umumnya, kerusi penumpang mempunyai mekanisme penyesuaian sudut hanya pada beberapa kereta penumpang mewah, iaitu, sudut pitch dapat diselaraskan dalam jarak tertentu, untuk mencapai tujuan meningkatkan kenyamanan penghuni.
3, kerusi kanak-kanak
Kerusi keselamatan kanak-kanak adalah kerusi khas yang direka mengikut bentuk badan. Kereta itu dilengkapi dengan kerusi sedemikian, yang tidak hanya meminimumkan kemudaratan anak-anak dalam kemalangan kereta, tetapi juga memudahkan perjalanan anak dan menjaga ibu bapa dengan hati-hati. . Kerusi kanak-kanak masih berada di kedudukan rendah di pasaran China. Hampir semua negara maju mempunyai peraturan untuk mengawal penggunaan kerusi kanak-kanak. Khususnya di Sweden, pada tahun 1982, undang-undang telah digubal untuk kanak-kanak di bawah umur tujuh tahun, dan harus ada alat keselamatan untuk kanak-kanak untuk melindungi anak-anak. Pada masa ini, kadar penggunaan peranti keselamatan tersebut melebihi 95%, di mana 60% adalah kanak-kanak. Kerusi menghadap ke belakang. Pada 1 Julai 1992, negara kita mengisytiharkan bahawa kanak-kanak di bawah umur 8 tahun duduk di kerusi depan kereta mesti menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak. Tiga bulan kemudian, undang-undang selanjutnya menyatakan bahawa semua kanak-kanak di bawah umur 8 tahun duduk di tempat duduk belakang kereta mesti duduk di kusyen tempat duduk kanak-kanak dan mengikat tali pinggang keledar mereka.
