Selepas hanya beberapa tahun pembangunan, pemilikan kenderaan tenaga baru China telah mencapai 2 juta. Pada 16 Julai, data rasmi WeChat yang dikeluarkan oleh Biro Pengurusan Trafik Kementerian Keselamatan Awam menunjukkan bahawa sehingga akhir bulan Jun, jumlah kenderaan tenaga baru mencapai 1.99 juta, termasuk 1.62 juta kenderaan elektrik tulen, menyumbang 81.4% daripada jumlah kenderaan tenaga baru. 240,000 kenderaan, menyumbang 12.1% daripada jumlah kenderaan tenaga baru.
Kenderaan elektrik tulen telah mencapai keputusan peringkat dengan sokongan dasar. Di sebalik data 1.62 juta kenderaan elektrik tulen, terdapat pasaran baru yang berkembang dengan kesedaran pengguna yang lebih baik, infrastruktur yang lebih baik, dan teknologi bateri yang lebih baik.
Selepas mencapai keputusan tertentu dalam kuasa elektrik tulen, pada kebelakangan ini, dasar industri dan pakar industri telah mendedahkan isyarat pelbagai laluan teknologi untuk membangunkan sumber tenaga baru. Di antaranya, yang paling disebut adalah sokongan dan promosi teknologi bahan api hibrid dan hidrogen plug-in.
Pertama sekali, dasar tenaga baru China telah memihak kepada kenderaan elektrik tulen. Ini hanya merupakan pilihan pilihan strategik dan tidak bermakna penolakan teknologi bahan api hibrid dan hidrogen.
Model hibrid plug-in bukan sahaja boleh didorong dalam mod elektrik tulen, tetapi juga dalam mod campuran, yang agak menarik untuk pengguna yang tidak membeli bandar raya, dan dianggap sebagai teknologi yang berlebihan yang membawa kepada tenaga bersih dalam industri; Kereta berbahan hidrogen adalah kereta mesra alam yang paling megah, dengan jelajah yang panjang dan masa pengisian yang sangat cepat, yang dapat dibandingkan dengan tabiat kereta api hari ini.
Sama ada teknologi plug-in hibrid atau teknologi bahan api hidrogen, China mengekalkan status pembangunan dalam susunan tenaga baru. Di antara mereka, kenderaan hibrid plug-in menikmati subsidi tenaga baharu kerajaan bersama dengan kenderaan elektrik tulen; kenderaan sel bahan api hidrogen berada dalam garis besar strategi penting seperti "Rangka Strategik Pembangunan Inovatif yang Dipacu Inovasi Negara", "Made in China 2025" dan "Rancangan Pembangunan jangka panjang bagi Industri Automobil". Mereka semua diperlukan untuk membangunkan dengan penuh semangat.
